特聘记者 都基洋

“备件质量没问题，组装工艺也符合标准，问题出在哪呢？”鞍钢矿业弓长岭联运公司电力机车检修职工看着地上断裂的曲轴陷入了沉思。

电力机车是弓长岭区域矿产品运输的主体设备，空气压缩机是为其提供风源保证的重要装置。近年来，随着弓长岭区域生产节奏不断加快，空压机负荷量也随之增大，经常出现因曲轴断裂造成空压机停机的故障，严重影响生产效率，而且当空压机停机时，机车将不能获得压缩空气，导致无法形成有效制动力，危及行车安全。

为了解决这个难题，该公司唐春树创新工作室全体成员迎难而上，开展技术攻关。

该攻关团队从查找曲轴断裂原因入手，检测发现断轴都有一个共同特点，那就是轴径磨损过量。根据这条线索，大家进一步进行研究，发现轴径磨损过量的原因是曲轴在长时间运转时产生大量的摩擦热加速了零件磨损。攻关团队顺藤摸瓜，又发现产生摩擦热的原因是曲轴串动量过大造成曲轴与连杆、活塞与缸体严重磨损。通过对断轴和原始轴进行大量数据对比分析，职工们发现曲轴两端轴径与曲柄公差在1.6毫米，超差了1毫米左右。攻关团队判断，就是这1毫米的超差量造成了曲轴断裂。

找到问题症结之后，大家马上开始行动。他们根据空压机轴承盒内部构造加工制作了内径70毫米、外径85毫米，厚度分别为0.5毫米、1毫米、1.5毫米三种规格的垫圈，将其垫在空压机轴承盒内侧，通过选择不同厚度的垫圈调整轴向间隙，将轴向间隙控制在0.4—0.6毫米范围内，以保证空压机稳定运转。

“这薄薄的垫圈就能把棘手的问题解决了？”起初，检修职工对攻关团队的改造方案充满疑虑。然而采取此种方法处理故障以后，空压机断轴数量不断减少，职工们的疑虑也随之消除了。截至目前，该工作室已成功处理曲轴轴向窜动故障空压机40台、降低备件维修成本近8万元，有效提升了电力机车运行质量。“真没想到，就是这零点几毫米的调整解决了曲轴断裂的老大难问题。”该公司电力机车检修工人对创新工作室成员竖起了大拇指。